Bien que le prix d’achat d’une voiture électrique soit souvent plus élevé que celui d’une voiture essence, les coûts d’utilisation sont quant à eux inférieurs. L’électricité est meilleur marché que l’essence, les frais d’entretien sont en général moins élevés et vous bénéficiez d’avantages fiscaux. Sur le long terme, la conduite électrique est donc plus avantageuse.
Combien coûte la conduite électrique ?
La conduite électrique ne cesse de gagner en popularité, tant pour les particuliers que pour les utilisateurs professionnels. Les avantages sont évidents : pas de consommation de carburant, moins d’entretien et des avantages fiscaux. Mais qu’en est-il des coûts ? Combien coûte la conduite électrique, de l’achat de la voiture à la recharge, en passant par l’entretien ? Cet article fait le point sur la question.
Combien coûte une voiture électrique ?
Coût de l’achat
Le prix d’achat d’une voiture électrique est généralement plus élevé que celui d’une voiture essence. Cette différence s’explique par les coûts de production plus élevés de la technologie des batteries par rapport aux véhicules traditionnels. Bien que le prix d’achat soit plus élevé, il est compensé au fil du temps par les coûts d’utilisation plus faibles, notamment grâce à des entretiens réduits et à la suppression des frais de carburant.
Avantages fiscaux
Divers avantages fiscaux viennent compenser le coût d’achat plus élevé d’une voiture électrique, tant pour les particuliers que pour les utilisateurs professionnels.
Taxe routière
À partir du 1er janvier 2025, la réduction d’impôt sur les véhicules électriques reste de 75 %, ce qui signifie que vous ne payez qu’un quart du taux normal de la taxe sur les véhicules à moteur. En 2026, cette réduction sera ramenée à 25 %, avant d’être supprimée en 2029. En tant que conducteur d’un véhicule électrique, vous payez donc moins d’impôts que pour une voiture essence ou diesel, même si votre batterie est plus puissante.
Taxe de mise en circulation
Les véhicules électriques ne sont pas soumis à la taxe de mise en circulation, ce qui constitue un avantage considérable par rapport aux voitures essence et diesel. Toutefois, à partir de 2025, les véhicules tout électriques neufs sont soumis à une taxe unique de 667 euros. Ce montant sera augmenté chaque année en fonction de l’inflation.
Subsides
Le programme néerlandais de subsides destinés aux particuliers propriétaires d’une voiture électrique (SEPP, Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren) a pris fin en 2025. Toutefois, des subsides locaux peuvent encore être accordés, par exemple pour l’installation de bornes de recharge sur votre propriété. La disponibilité de ces subsides varie selon les régions et les localités. Nous vous conseillons donc de vous renseigner auprès de votre commune pour connaître les subsides dont vous pourriez bénéficier.
Avantages fiscaux pour les utilisateurs professionnels
Les conducteurs professionnels néerlandais peuvent bénéficier de plusieurs avantages fiscaux lors de l’achat d’une voiture électrique. Cela est possible grâce à la prime à l’investissement écologique (MIA, Milieu-Investeringsaftrek) et à l’amortissement spontané de l’investissement écologique (Vamil, Willekeurige Afschrijving Milieu-Investeringen). La MIA autorise une déduction pour investissement pouvant atteindre 45 % du montant de l’investissement, en plus de votre déduction habituelle. Le Vamil permet quant à lui d’amortir 75 % des coûts d’investissement au moment le plus avantageux pour vous. La charge fiscale s’en trouve réduite et l’acheteur bénéficie en outre d’avantages importants sur le plan des liquidités et des intérêts. Ces systèmes peuvent déboucher sur un avantage fiscal net pouvant aller jusqu’à 14 % du montant de l’investissement.
Taux imposable
Les conducteurs professionnels bénéficient d’un avantage fiscal sur la valeur catalogue d’un véhicule. Jusqu’en 2025, pour les véhicules électriques, un taux imposable réduit de 16 % s’applique sur la première tranche de 30 000 euros de la valeur catalogue. Au-delà de ce montant, le taux imposable classique de 22 % s’applique. En 2026, le taux imposable pour les véhicules électriques passera à 22 % sur la totalité du montant.
Combien coûte la recharge d’une voiture ?
Recharger une voiture électrique est souvent meilleur marché que de faire le plein d’essence ou de diesel. Le coût dépend de l’endroit et du type de borne de recharge que vous utilisez.
Recharger à la maison
La recharge à domicile est l’option la plus économique pour la plupart des conducteurs de véhicules électriques. Les coûts se situent généralement entre 0,25 et 0,55 euro par kWh, en fonction de votre fournisseur d’énergie et de votre type de contrat. Avec un contrat d’énergie dynamique, vous pouvez économiser jusqu’à 30 % en rechargeant pendant les heures creuses ou la nuit. Vous avez des panneaux solaires ? Dans ce cas, la recharge est encore plus avantageuse, car vous utilisez directement l’électricité que vous avez produite. Bien souvent, c’est aussi moins cher que de rouler à l’essence. Pour une voiture électrique moyenne consommant 20 kWh par 100 km, vous payez environ 7,00 euros par 100 km lorsque vous la rechargez à la maison. À titre de comparaison, une voiture essence avec une consommation moyenne de 6 litres aux 100 km, compte tenu d’un prix du carburant de 1,961 € par litre, revient à 11,77 € aux 100 km.
Recharge publique
Les bornes de recharge publiques offrent un service de recharge à un prix compris entre 0,20 et 0,90 euro par kWh. Le prix varie en fonction de l’endroit, du fournisseur et du type de station de recharge. Les bornes de recharge situées à proximité des supermarchés ou des centres commerciaux sont souvent moins chères que les chargeurs rapides situés le long des autoroutes.
Recharge rapide
Les chargeurs rapides, comme leur nom l’indique, permettent de recharger rapidement votre batterie, mais leurs tarifs sont supérieurs à ceux des bornes de recharge ordinaires. En moyenne, le coût se situe entre 0,65 et 0,90 euro par kWh. Cela signifie qu’une recharge pour parcourir 100 km peut vous coûter entre 9,75 et 13,50 euros. C’est une solution pratique pour les longs trajets, mais qui peut s’avérer onéreuse si vous l’utilisez régulièrement.
Quels sont les coûts d’entretien d’une voiture électrique ?
L’un des autres avantages de la conduite électrique réside dans les coûts d’entretien limités. Les véhicules électriques contiennent moins de pièces mobiles que les voitures essence ou diesel. Par exemple, les voitures électriques n’ont pas de boîte de vitesse, elles ne nécessitent pas de vidange d’huile, et leurs freins s’usent moins grâce à l’utilisation du freinage régénératif.
Coûts d’entretien réduits
Des études ont montré que les coûts d’entretien des véhicules électriques peuvent être 7 à 11 fois inférieurs à ceux des voitures essence, car de nombreuses pièces des véhicules traditionnels, telles que la pompe à carburant ou le pot d’échappement, n’existent tout simplement pas sur les voitures électriques.
Suivi et mises à jour des logiciels
Même si les voitures électriques nécessitent moins d’entretien, il est important de vérifier régulièrement la batterie, les freins et le système de refroidissement. En outre, les véhicules électriques sont souvent équipés de logiciels qui doivent être mis à jour périodiquement afin d’optimiser les performances.
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Questions fréquentes au sujet de la conduite électrique
Le coût au kilomètre d’une voiture électrique se situe en moyenne entre 0,03 et 0,08 euro. Ce coût est nettement inférieur à celui d’une voiture essence ou diesel, ce qui constitue l’un des principaux avantages de la conduite électrique.
Aux Pays-Bas, les professionnels bénéficient d’avantages fiscaux tels qu’un taux imposable réduit, une diminution de la taxe sur les véhicules à moteur et des déductions grâce à la MIA et au Vamil. Ensemble, ces avantages réduisent considérablement le coût de la conduite électrique.
Oui, pour les particuliers, il existe des avantages fiscaux tels que la réduction de la taxe sur les véhicules à moteur et, en fonction de votre situation, un taux imposable plus faible lors de l’achat d’une voiture électrique.
Oui, des subsides sont disponibles pour l’achat et l’installation de bornes de recharge, en fonction de la région ou de la localité. Nous vous conseillons de vérifier auprès de votre commune quelles sont les subsides disponibles dans votre cas.